Von der Rückkehr des Großen bis zum ersten E-Bike war 2021 ein großartiges Jahr für neue Technologien und E-Bike-Innovationen. Aber 2022 verspricht noch spannender zu werden, da der E-Bike-Boom anhält und jeden Monat mehr Investitionen in die Branche getätigt werden.
Dieses Jahr gibt es viele Neuheiten und interessante Technologien im Handel. Mehr dazu erfahren Sie auf Move Electric, der neuen Website für alle Formen der Elektromobilität. Möchten Sie mehr über E-Bikes erfahren? Dann schauen Sie sich unsere FAQs an.
Um Ihnen einen Vorgeschmack zu geben, werfen wir einen Blick auf die zehn Fahrräder, auf die wir uns am meisten freuen.
Dieses Rennrad-E-Bike, das im Frühjahr Premiere feiern soll, markiert den Nachfolger des von Prolog inspirierten Modells – die Rückkehr der amerikanischen Legende in den Fahrradbau. Obwohl uns noch keine Designs bekannt sind, erwarten wir, dass die Marke ihre elegante Ästhetik und ihren reaktionsschnellen Motor auf die Straße bringen wird.
Als „Zukunft der individuellen Mobilität“ angepriesen, ist dies ein spaßiges und innovatives Fahrrad. Entworfen von denselben Köpfen, die auch das Cabriolet erdacht haben, vereint es klassisches britisches Automobildesign mit einem dreirädrigen Chassis. Mit technischen Daten, die Eindruck schinden könnten, sind wir gespannt auf die Markteinführung.
Man kann es zwar theoretisch jetzt schon kaufen, aber eine Lieferung vor Januar ist unwahrscheinlich. Wir bekommen im neuen Jahr eins, aber bis dahin müssen wir uns – wie ihr alle – mit den drei Modellen dieser Reihe begnügen. Es will ein SUV in der E-Bike-Welt sein, mit den Eigenschaften eines Lastenrads und der Wendigkeit eines leichteren Fahrrads.
Streng genommen handelt es sich nicht um ein Fahrrad, aber die französische Marke präsentierte ihr intelligentes E-Bike-System bereits im September auf der Eurobike. Es soll über ein Siebengang-Automatikgetriebe verfügen, das in der Pedalerie integriert ist. Der 48-V-Motor liefert ein Drehmoment von 130 Nm und ist damit der drehmomentstärkste unter den derzeit erhältlichen E-Bike-Motoren. Die ersten Fahrräder mit diesem System werden voraussichtlich Mitte 2022 auf den Markt kommen.
Für 2022 rüstet die deutsche Marke ihr beliebtes Lasten-E-Bike mit einem größeren Akku und einem komplett neuen Smart-System aus. Dieses neue System bietet den neuen Fahrmodus „Tour+“ sowie variable Drehmomenteinstellungen, die während der Fahrt angepasst werden können. Die neue eBike Flow App und eine elegante LED-Fernbedienung runden das Gesamtpaket ab.
Volt hat für 2022 sein beliebtes Infinity-Modell aktualisiert. Ausgestattet mit dem Shimano STEPS-System, bietet es eine Reichweite von bis zu 145 Kilometern mit einer Akkuladung und positioniert sich als Premium-Modell mit Shimano STEPS-System. Das Infinity wird als Step-by-Step-Rahmen erhältlich sein. Beide Modelle sollen Anfang 2022 ab 2799 £ verfügbar sein.
Das größte Verkaufsargument dieses neuen Fahrrads der italienischen Marke ist die angegebene Akkulaufzeit von bis zu 200 km. Es ist elegant, stilvoll und wiegt nur 14,8 kg. Es hat einen Gang und einen geraden Lenker, ist also wahrscheinlich nicht für Audax-Fahrer konzipiert, sondern besser geeignet für Pendler, die ihr Fahrrad nicht jeden Tag aufladen möchten.
Das erste Lastenrad der französischen Fahrradmarke, das Modell 20, soll Mitte Januar in den britischen Handel kommen. Es wird als die „ultimative Lösung für den Transport von Kindern und Gepäck im Alltag“ beworben, und mit einer Tragfähigkeit von bis zu 70 kg hinten sowie Zubehör wie zusätzlichen Sitzen oder Gepäckträgern scheint es diese Aufgabe sehr gut zu erfüllen.
Das Fold Hybrid ist mehr als nur ein weiteres faltbares E-Bike – es besticht durch einige interessante Designmerkmale. Es ist zwar faltbar und kompakt, verfügt aber auch über einen Tragegriff sowie Gepäckträger vorne und hinten. Die Elektronik stammt von Bosch, und das Fahrrad ist wahlweise mit Riemenantrieb oder Kettenschaltung erhältlich.
Dieses E-Bike lässt sich in ein Cabrio verwandeln und bietet ausreichend Platz für einen erwachsenen Fahrer und einen kleinen Beifahrer (bis zu 22 kg). Es sieht aus wie ein Miniaturauto. Ausreden wie „Es regnet, also fahre ich lieber Auto“ gehören der Vergangenheit an. Man sitzt buchstäblich in einer Kapsel, komplett mit Scheibenwischern, Platz für mehrere Akkus und 160 Litern Stauraum.
Eines der Probleme bei den meisten von ihnen ist, dass sie nur in kleinen Stückzahlen hergestellt werden und recht teuer sind.
Trotz seiner vielen fortschrittlichen Technologien und teuren Materialien kostet ein Tesla etwa 20 £/kg. Gemessen daran sollte ein elektrisches Lastenrad oder ein überdachtes Fahrrad eher ein paar hundert Pfund als ein paar tausend kosten.