Australien ist der größte Markt für Toyota Land Cruiser.Obwohl wir uns auf die neue 300er-Serie freuen, die gerade veröffentlicht wurde, erwirbt Australien immer noch neue 70er-Modelle in Form von SUVs und Pickups.Denn als der FJ40 die Produktion einstellte, verzweigte sich die Produktionslinie in zwei Richtungen.Die Vereinigten Staaten haben größere und komfortablere Modelle erhalten, während es in anderen Märkten wie Europa, dem Nahen Osten und Australien immer noch einfache, knallharte Geländewagen der 70er-Serie gibt.
Mit dem Voranschreiten der Elektrifizierung und der Existenz der 70er-Serie kooperiert ein Unternehmen namens VivoPower mit Toyota im Land und hat eine Absichtserklärung (LOI) unterzeichnet, „zwischen VivoPower und Toyota Australia einen Partnerschaftsplan zur Elektrifizierung des Toyota Land Cruiser zu erstellen Fahrzeuge, die Umbausätze verwenden, die von VivoPowers hundertprozentiger Tochtergesellschaft für Elektrofahrzeuge, Tembo e-LV BV, entwickelt und hergestellt wurden.
Die Absichtserklärung ähnelt der ursprünglichen Vereinbarung, die die Bedingungen für den Kauf von Waren und Dienstleistungen festlegt.Der Hauptdienstleistungsvertrag wird nach Verhandlungen zwischen den beiden Parteien geschlossen.VivoPower sagte, wenn alles nach Plan laufe, werde das Unternehmen innerhalb von fünf Jahren Toyota Australiens exklusiver Lieferant für elektrische Energiesysteme, mit der Option, es um zwei Jahre zu verlängern.
Kevin Chin, Executive Chairman und CEO von VivoPower, sagte: „Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit Toyota Motor Australia, einem Teil des weltgrößten Erstausrüsters, der unseren Tembo-Umbausatz zur Elektrifizierung seiner Land Cruiser-Fahrzeuge verwendet.“ Diese Partnerschaft zeigt das Potenzial der Technologie von Tembo bei der Dekarbonisierung des Transportwesens in einigen der weltweit am schwierigsten und schwierigsten zu dekarbonisierenden Industrien.Noch wichtiger ist, dass es unsere Fähigkeit ist, Tembo-Produkte zu optimieren und sie der Welt zu liefern. Eine großartige Gelegenheit für mehr Kunden.Die Welt."
Das nachhaltige Energieunternehmen VivoPower erwarb 2018 eine Mehrheitsbeteiligung am Elektrofahrzeugexperten Tembo e-LV, was diese Transaktion ermöglichte.Es ist leicht zu verstehen, warum Bergbauunternehmen Elektrofahrzeuge wollen.Sie können Menschen und Güter nicht in einen Tunnel transportieren, der auf der ganzen Strecke Abgase ausstößt.Tembo sagte, dass die Umstellung auf Strom auch Geld sparen und Lärm reduzieren kann.
Wir haben VivoPower kontaktiert, um herauszufinden, was wir in Bezug auf Reichweite und Leistung sehen könnten, und wir werden aktualisieren, wenn wir eine Antwort erhalten.Derzeit baut Tembo auch einen weiteren Toyota-Hard-Truck Hilux für Elektrofahrzeuge um.