Mountainbiken hat seinen Ursprung in den Vereinigten Staaten und eine relativ kurze Geschichte, während Rennradfahren in Europa entstanden ist und auf eine über hundertjährige Geschichte zurückblickt. Doch in den Köpfen der Chinesen ist die Vorstellung, Mountainbikes seien der Ursprung aller Sporträder, tief verwurzelt. Dies rührt vermutlich von den Anfängen der Reform- und Öffnungspolitik in den 1990er-Jahren her. Damals flossen viele amerikanische Kulturelemente nach China. Die ersten „Sporträder“, die auf den chinesischen Markt kamen, waren fast ausschließlich Mountainbikes, und viele Fahrer hatten dadurch falsche Vorstellungen von Rennrädern.

Missverständnis 1:   Die Straßenverhältnisse in China sind nicht gut, und Mountainbikes eignen sich besser für die Straßenverhältnisse in China.Tatsächlich sind die Straßenverhältnisse in Europa, wo der Straßenradsport am weitesten entwickelt ist, sehr schlecht. Besonders in Flandern, Belgien, der Wiege des Straßenradsports, wo die Rennen unter dem Namen Stone Road Classic bekannt sind. In den letzten zwei Jahren sind „All-Terrain-Rennräder“ oder Gravelbikes in Europa immer beliebter geworden, was ebenfalls mit den schlechten Straßenverhältnissen zusammenhängt. In China hingegen sind Gravelbikes nicht sehr verbreitet, auch weil die Straßen, die einheimische Fahrer oft befahren, deutlich besser sind.

Beim Mountainbike scheint ein Stoßdämpfer verbaut zu sein, der den Fahrkomfort erhöht. Tatsächlich dient der Stoßdämpfer beim Mountainbike – egal ob vorne oder hinten – aber eher der Kontrolle als der Dämpfung. Die Reifen bieten dadurch mehr Bodenhaftung, nicht unbedingt mehr Fahrkomfort. Auf asphaltierten Straßen sind diese Stoßdämpfer kaum wirksam.

Missverständnis 2: Straßenfahrzeuge sind nicht robust und gehen leicht kaputt.

Mountainbikes sind in puncto Sturzfestigkeit tatsächlich sturzfester als Rennräder, was an ihrem Gewicht und der Rohrform liegt. Mittelklasse- und Einsteigermodelle sind in der Regel robuster. Rennräder sind zwar nicht so langlebig wie Mountainbikes, aber auch für leichtes Gelände ausreichend.

Missverständnis 3: Rennräder sind teuer

Natürlich sind Mountainbikes der gleichen Klasse immer noch günstiger als Rennräder. Schließlich ist der Austausch dieser Komponente für Rennradfahrer deutlich teurer als der Austausch von Bremshebeln und Schalthebeln bei Mountainbikes.

Abschließend möchte ich meinen Standpunkt noch einmal betonen. Radfahren ist vielfältig, und solange man Spaß daran hat, ist alles in Ordnung. Je mehr Spaß man beim Radfahren hat, desto dynamischer kann der Sport sein.