Die Beliebtheit von Elektrofahrrädern ist in diesem Jahr explosionsartig gestiegen. Sie müssen uns das nicht glauben – die Verkaufszahlen von Elektrofahrrädern sind einfach phänomenal.
Das Interesse der Verbraucher an Elektrofahrrädern wächst stetig, und immer mehr Fahrer sind auf Gehwegen und unbefestigten Wegen unterwegs. Allein Electrek generierte dieses Jahr zig Millionen Aufrufe für Nachrichtenberichte über Elektrofahrräder und unterstrich damit die Attraktivität dieser Branche. Wir blicken nun auf den wichtigsten Elektrofahrrad-Nachrichtenbericht des Jahres zurück.
Bei der Markteinführung des Elektrofahrrads war klar, dass dieses schnelle Elektrofahrrad keiner der damals geltenden gesetzlichen Definitionen von Elektrofahrrädern entsprach.
Dank des leistungsstarken Elektromotors erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von , die die in fast allen Ländern Nordamerikas, Europas, Asiens und Ozeaniens übliche zulässige Höchstgeschwindigkeit für Elektrofahrräder weit übersteigt.
Die Höchstgeschwindigkeit lässt sich technisch per Smartphone-App anpassen, um sie an verschiedene lokale Geschwindigkeitsbegrenzungen anzupassen. Es wurde sogar vorgeschlagen, Geofencing zu nutzen, um die Geschwindigkeitsbegrenzung in Echtzeit zu ändern. Das bedeutet, dass man auf Privatstraßen und -wegen mit Höchstgeschwindigkeit fahren kann und das Motorrad automatisch auf die örtliche Geschwindigkeitsbegrenzung zurückkehrt, sobald man auf eine öffentliche Straße gelangt. Alternativ könnte die Geschwindigkeitsbegrenzung im Stadtzentrum gesenkt und dann automatisch wieder erhöht werden, wenn die Fahrer auf größere, schnellere Straßen wechseln.
Das Unternehmen ist sich seiner Wirkung jedoch sehr bewusst und erklärte, dass das Konzept der Elektrofahrräder den Dialog über die Aktualisierung der Vorschriften für Elektrofahrräder fördert, um höhere Geschwindigkeiten und leistungsstärkere Produkte zu ermöglichen. Wie das Unternehmen erläuterte:
„Da es für diesen Fahrzeugtyp mit modularem Geschwindigkeitskonzept keinen bestehenden Rechtsrahmen gab, begann AMBY Vision Vehicles, die Einführung einer solchen Gesetzgebung zu fördern, um die Entwicklung dieser Art zu unterstützen.“
Die hohe Geschwindigkeit und die Geofencing-Funktionen von Elektrofahrrädern sind nicht die einzigen Highlights. BMW hat die Elektrofahrräder auch mit 2.000-Wh-Batterien ausgestattet, was etwa dem Drei- bis Vierfachen der derzeitigen durchschnittlichen Batteriegröße von Elektrofahrrädern entspricht.
Das Unternehmen behauptet, dass das Elektrofahrrad im niedrigsten Leistungsmodus mit Tretunterstützung 300 Kilometer (186 Meilen) weit fahren kann.
Falls Sie es noch nicht wissen: Ich schreibe jede Woche eine Kolumne mit dem Titel „Das seltsamste Elektroauto von Alibaba dieser Woche“. Man liebt sie oder man hasst sie.
Diese Kolumne ist im Grunde genommen halb im Scherz gehalten. Ich habe auf Chinas größter Shopping-Website lustige, absurde oder einfach nur verrückte Elektroautos entdeckt. Sie sind immer großartig, skurril oder beides.
Diesmal habe ich ein besonders interessantes Elektrofahrrad für drei Fahrer entdeckt. So ungewöhnlich das Design auch sein mag, ein wichtiger Anreiz dürfte der Preis sein, hinzu kommt der kostenlose Versand.
Das ist lediglich die Option mit dem Akku mit geringer Kapazität. Sie können aber auch andere Optionen wählen, darunter beispielsweise die absurde Variante, die den Preis in keiner Weise über 100 € treiben. Das allein ist schon bemerkenswert.
Aber die Praktikabilität dieses Dings hat mich wirklich überzeugt. Drei Sitze, Vollfederung, ein Haustierkäfig (ich glaube, man sollte ihn niemals für echte Haustiere verwenden) und vieles mehr machen dieses Teil zu einem echten Funktionswunder.
Es gibt sogar ein Motorschloss, um zu verhindern, dass jemand das Fahrrad stiehlt, Hinterradpedale, klappbare Vorderradpedale, Klapppedale (im Grunde genommen dort, wo drei Personen ihre Füße hinstellen) und vieles mehr!
Nachdem ich über dieses seltsame kleine Elektrofahrrad geschrieben hatte, war ich so fasziniert davon, dass ich mir kurzerhand eins kaufte und schon fast das Geld dafür hatte. Doch nachdem es mehrere Monate gedauert hatte, bis es endlich den Stau der Frachtschiffe in Long Beach, Kalifornien, überwunden hatte, entwickelte sich die ganze Sache zu einer Achterbahnfahrt. Als es dann endlich ankam, war der Container, in dem es transportiert wurde, „beschädigt“ und mein Fahrrad „nicht zustellbar“.
Ich habe derzeit ein Ersatzfahrrad im Einsatz und hoffe, dass dieses hier geliefert werden kann, damit ich Ihnen die Leistung dieses Fahrrads im realen Einsatz schildern kann.
Manchmal geht es in den wichtigsten Nachrichten über Elektroautos gar nicht um bestimmte Fahrzeuge, sondern um bahnbrechende neue Technologien.
Dies war der Fall, als Schaeffler sein neues Drive-by-Wire-System Freedrive für Elektrofahrräder vorstellte. Es verzichtet vollständig auf Ketten und Riemen im Antriebssystem des Elektrofahrrads.
Das Pedal hat keine mechanische Verbindung zum Hinterrad, sondern treibt lediglich den Generator an und überträgt die Energie an den Nabenmotor des Elektrofahrrads.
Dies ist ein sehr attraktives System, das kreative Möglichkeiten für E-Bike-Designs eröffnet. Am besten geeignet sind zunächst Lasten-E-Bikes. Allerdings wird dies üblicherweise dadurch erschwert, dass der Pedalantrieb über eine mechanische Verbindung mit dem weit entfernten und wiederholt vom Pedal getrennten Hinterrad verbunden werden muss.
Wir sahen den Antrieb an einem besonders großen Lasten-E-Bike auf der Eurobike 2021 montiert, und er hat hervorragende Arbeit geleistet, obwohl das Team ihn noch justiert, um die Leistung des gesamten Gangbereichs zu verbessern.
Es scheint, dass die Leute Hochgeschwindigkeits-Elektrofahrräder wirklich mögen, oder zumindest lesen sie gerne darüber. Die fünf meistgelesenen E-Bike-Nachrichten im Jahr 2021 handeln von zwei Hochgeschwindigkeits-E-Bikes.
Um nicht nachzustehen, kündigte der Hersteller von Elektrofahrrädern die Markteinführung eines Hochgeschwindigkeits-Superbikes namens V an, das je nach Situation Geschwindigkeiten von bis zu erreichen kann. Bei welchem ​​Unternehmen Sie dies nachlesen können, erfahren Sie in der Pressemitteilung.
Vollgefederte Elektrofahrräder sind nicht nur ein Konzept. Obwohl nicht angekündigt wurde, extrem schnelle Elektrofahrräder zu produzieren, hieß es, dass das Unternehmen tatsächlich ein eigenes Superbike auf den Markt bringen werde.
Dennoch orientierte man sich an bekannten Methoden und behauptete, das Ziel sei es, Diskussionen über die Regulierung von Elektrofahrrädern zu fördern.
„V ist unser erstes Superbike. Es ist ein Elektrofahrrad, das für höhere Geschwindigkeiten und größere Reichweiten entwickelt wurde. Ich glaube, dass dieses neue Hochgeschwindigkeits-Elektrofahrrad bis 2025 Roller und Scooter in Städten vollständig ersetzen kann.“
Wir fordern eine menschenorientierte Politik, die die Nutzung des öffentlichen Raums neu überdenkt, wenn dieser nicht von Autos belegt ist. Ich freue mich sehr darauf, mir vorzustellen, wie Städte in naher Zukunft aussehen werden, und wir sind stolz darauf, durch die Entwicklung der richtigen Instrumente für diesen Wandel dazu beitragen zu können.“
Dieses Jahr war voller Neuigkeiten, seit der Kongress im Februar erstmals eine bundesweite Steuergutschrift für Elektrofahrräder, ähnlich wie für Elektrofahrzeuge, vorgeschlagen hat.
Obwohl manche Leute die Steuergutschrift für Elektrofahrräder als langfristiges Ziel betrachten, erhielt der Vorschlag einen großen Vertrauensbeweis, als das US-Repräsentantenhaus im Rahmen des „Better Rebuild Act“ die eigentliche Abstimmung verabschiedete.
Die Steuergutschrift ist auf 900 US-Dollar begrenzt und liegt damit unter dem ursprünglich geplanten Höchstbetrag von 1.500 US-Dollar. Sie gilt nur für Elektrofahrräder unter 4.000 US-Dollar. Ursprünglich war die Steuergutschrift auf Elektrofahrräder unter 8.000 US-Dollar beschränkt. Durch die niedrigere Grenze werden einige der teureren Elektrofahrradmodelle ausgeschlossen, deren Preis mit ihrer Fähigkeit zusammenhängt, über Jahre hinweg das Auto im täglichen Pendelverkehr zu ersetzen.
Obwohl es noch einige Modelle von Elektrofahrrädern gibt, die für weniger als 1000 US-Dollar verkauft werden, kosten die beliebtesten Elektrofahrräder Tausende von US-Dollar und sind dennoch für den Einsatz in einem noch ausstehenden Rahmen geeignet.
Nach umfangreicher Unterstützung und Lobbyarbeit seitens der Öffentlichkeit, von PeopleForBikes und anderen Gruppen wurden Elektrofahrräder in die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge aufgenommen.
„Aufgrund neuer finanzieller Anreize für Fahrräder und E-Bikes sowie Zuschüssen für Infrastrukturverbesserungen mit Fokus auf Klimaschutz und soziale Gerechtigkeit hat das Repräsentantenhaus in seiner jüngsten Abstimmung zum „Gesetz“ Fahrräder als Teil der Klimalösung anerkannt. Wir appellieren an den Senat, das Gesetz noch vor Jahresende zu verabschieden, damit wir die Verkehrsemissionen reduzieren und gleichzeitig allen Menschen Mobilität ermöglichen können, unabhängig von ihrem Verkehrsmittel oder Wohnort.“
Im Jahr 2021 sehen wir eine große Anzahl aufregender neuer Elektrofahrräder sowie die treibende Kraft neuer Technologien und die Neudefinition der rechtlichen Lage von Elektrofahrrädern.
Da sich die Hersteller nun von den gravierenden Lieferkettenengpässen erholen und neue Ideen und Modelle auf den Markt bringen können, könnte 2022 ein noch aufregenderes Jahr werden.
Was erwarten Sie von der E-Bike-Branche im Jahr 2022? Teilen Sie uns Ihre Gedanken in den Kommentaren unten mit. Wenn Sie eine nostalgische Zeitreise (12–24 Monate) unternehmen möchten, schauen Sie sich die wichtigsten E-Bike-News des Jahres 2020 an.
Micah Toll ist ein begeisterter Anhänger von Elektroautos, ein Batterie-Nerd und der Autor des Amazon-Bestsellers Nr. 1 und des DIY-Elektrofahrrad-Ratgebers.