Meine beiden Hobbys sind Elektrofahrradprojekte und Solaranlagen zum Selberbauen. Ich habe sogar ein Buch über diese beiden Themen geschrieben. Deshalb freue ich mich riesig, diese beiden Bereiche in einem ungewöhnlichen, aber genialen Produkt vereint zu sehen. Ich hoffe, ihr seid genauso begeistert wie ich, dieses seltsame Elektrofahrrad/Auto-Gefährt auszuprobieren, das viele Funktionen bietet – vom Zweisitzer bis hin zu riesigen Solarzellen, die eine nahezu unbegrenzte Reichweite ermöglichen!
Dies ist nur eines von vielen kuriosen, beeindruckenden und interessanten Elektroautos, die ich beim Stöbern im Schaufenster von Alibaba, dem wohl vielseitigsten digitalen Gebrauchtwarenladen der Welt, entdeckt habe. Und nun hat es das Glück, offiziell zum seltsamsten Elektroauto der Woche bei Alibaba gekürt zu werden!
Wir kennen bereits solarbetriebene Elektrofahrräder, doch deren Konstruktion stellt in der Regel hohe Anforderungen an die Pedalkraft. Selbst die geringe Leistung des großen Solarpanels bedeutet, dass der Fahrer meist noch erhebliche Unterstützung durch die Beine leisten muss.
Dieses riesige Elektrofahrrad – äh, Dreirad – hat ein riesiges Verdeck mit fünf 120-Watt-Solarzellen, die eine Gesamtleistung von 600 Watt haben. Das Problem der Paneelgröße wird gelöst, indem die Zellen wie Hüte am Fahrrad befestigt sind, anstatt hinterhergezogen zu werden.
Bedenken Sie, dass Sie unter idealen Bedingungen maximal 400 W oder 450 W tatsächliche Leistung erhalten könnten, aber angesichts der Größe des Motors ist dies immer noch ausreichend.
Das Fahrrad ist lediglich mit einem kleinen 250-Watt-Heckmotor ausgestattet, sodass selbst sporadischer Sonnenschein ausreichend Energie liefert, um den Akku zu entladen. Das bedeutet, solange die Sonne scheint, ist die Reichweite praktisch unbegrenzt.
Selbst bei Sonnenuntergang bietet dieses solarbetriebene Elektrofahrrad ausreichend Energie dank seiner 60-V- und 20-Ah-Akkus mit einer Kapazität von 1200 Wh. Die Akkus scheinen an zwei hinteren Schienen montiert zu sein, daher könnten wir auch zwei 60-V-10-Ah-Akkupacks gleichzeitig verwenden.
Bei einem konstanten Stromverbrauch von 250 W fährst du nach Sonnenuntergang fast fünf Stunden. Mit der richtigen Planung von Schlaf und Toilettenpausen kannst du fast wochenlang im Gelände unterwegs sein, ohne aufladen zu müssen. Dank der Pedale auf der Fahrerseite kannst du das Fahrrad theoretisch selbst betreiben, falls dir nach einem besonders langen, bewölkten Tag der Akku ausgeht. Alternativ kannst du einen Generator zum Schnellladen mitnehmen! Oder du kaufst dir günstig einen zweiten 60V/20Ah-Akku für dein E-Bike. Die Möglichkeiten sind so unendlich wie die Sonne! (Eher so wie die Sonne selbst – und das in etwa 5 Milliarden Jahren.)
Das Solarpanel-Dach bietet zudem ausreichend Schatten und dient sogar als Ständer für die Hochleistungsscheinwerfer, um eine gute Sicht zu gewährleisten.
Unter dem Blätterdach hängen nicht nur ein, sondern gleich zwei Liegestühle. Die sind auf Offroad-Touren bestimmt viel bequemer als Fahrradsättel. Es bleibt abzuwarten, wie lange man neben dem Fahrer stehen kann, während man mit einer frustrierend langsamen Geschwindigkeit von 30 km/h dahingleitet.
Es ist unklar, wie die Lenkung funktioniert, da die Hinterräder scheinbar feststehen, während die Vorderräder weder Achsen noch eine Lenkung besitzen. Vielleicht deuten diese Details sowie die nicht mit dem Handbremshebel verbundenen Bremssättel auf eine unfertige Konstruktion hin. Oder man manövriert das Ding wie ein Kanu und betätigt die Bremsen wie Fred Feuerstein.
Einer meiner Lieblingsaspekte dieses solarbetriebenen Elektrofahrrads ist der Preis – nur 1.550 Dollar! Viele meiner bevorzugten Elektrofahrräder ohne Solarantrieb sind teurer und eignen sich nur für eine Person!
Aus Jux und Tollerei ging ich die Straße entlang und bekam ein Angebot für den Versand in die USA für etwa 36.000 Dollar. Für hundert Einheiten im Wert von 191.000 Dollar könnte ich also einfach meine eigene Solarrenn-Liga gründen und den Sponsor die Rechnung bezahlen lassen.