Die 1000er-Plattform ist seit langem Bikes meistverkaufte E-Mountainbike-Plattform. Nun hat das Unternehmen die sechste Version herausgebracht, die mehrere Verbesserungen an E-Bikes mit einer Leistung von über 1000 Watt beinhaltet.
Bike hat seinen Hauptsitz in China und produziert hochwertige Elektrofahrräder mit dem Ziel, mit den führenden E-Mountainbikes in Europa zu konkurrieren.
Das Modell 1000 war schon immer das Hauptprodukt der Produktlinie und kombinierte den extrem leistungsstarken Ultra-Mittelmotor mit Akkus mit hoher Kapazität und hochwertigen Fahrradkomponenten.
Das neu vorgestellte Modell ist die erste Version eines Elektrofahrrads mit vollständig integriertem Akku und einer Reihe weiterer Verbesserungen.
Der große 48V 21Ah Akku ist, ähnlich wie beim beliebten Modell, vollständig im unteren Rahmenrohr versteckt.
Mit einer Kapazität von mehr Akkus als jedes andere elektrische Mountainbike auf dem Markt bietet Cycle fast die alleinige Marktführerschaft im Bereich der E-Mountainbike-Akkus.
Der Grund für die große Anzahl an Akkus liegt darin, dass beide Unternehmen auch leistungsstarke Mittelmotoren verwenden. Im Fall des Bafang Ultra-Mittelmotors liefert dieser die angegebene Leistung. Tatsächlich wird die Spitzenleistung üblicherweise in kurzen Stößen bei fast 1.500 W gemessen.
Dies hilft Elektrofahrrädern, steiles Gelände zu bewältigen, das normalerweise nur mit Geländefahrzeugen oder Trailbikes erreichbar ist, und ermöglicht zudem eine schnelle Beschleunigung.
Auch in der höchsten Geschwindigkeitskategorie wird es nicht beeinträchtigt. Die tatsächliche Höchstgeschwindigkeit wurde nicht angegeben, unter anderem, weil sie stark von Getriebe, Fahrergewicht, Gelände usw. abhängt. Bei einer Fahrt auf ebener Strecke erreichte ich jedoch etwa 59 km/h (37 mph).
Das V6 ist nun auch mit einem Mullet-Laufradsatz ausgestattet, mit 29-Zoll-Reifen vorne und 27,5-Zoll-Reifen hinten. Diese Konfiguration bietet den besten Kompromiss zwischen Fahrkomfort und Beschleunigung/Agilität. Sie erfreut sich zunehmender Beliebtheit bei High-End-E-Mountainbike-Herstellern wie Trek und Specialized.
Der Aluminiumrahmen ist mit hochwertigen Federungskomponenten ausgestattet, darunter Vordergabel und Hinterraddämpfer.
Zu den weiteren Teilen, die zum Staunen einladen, gehören das Hubsitzrohr, das Getriebe und die hydraulische Vierkolben-Scheibenbremse Magura MT5 Ne.
Wer seine Komponenten selbst auswählen möchte, kann sogar ein Rahmenkit erwerben. Das bedeutet, dass lediglich Rahmen, Hinterradschwinge, Federbein, Akku, Motor und Ladegerät benötigt werden. Den Rest der Ausstattung liegt dann ganz bei Ihnen.
bietet außerdem drei Rahmengrößen und mehrere neue Farben an, wie zum Beispiel Tiefschwarz, Luftfahrtblau, Rosa und Hellgrün.
In Anbetracht der Tatsache, dass das Unternehmen mit mehreren High-End-Herstellern von E-Mountainbikes konkurriert, die Tausende von Dollar verlangen, ist der Preis nicht so schmerzhaft, wie es für den Laien aussieht.
Im untenstehenden Video können Sie sich das neue Elektrofahrrad ansehen, in dem auch die neuen Fahrradteile gezeigt werden, die in seiner Heimatstadt gefertigt wurden.
Seit meinem Besuch der Firmenzentrale und des Werks in China im Jahr 2019 bin ich ein großer Fan von [Name des Unternehmens].
Die Elektrofahrräder des Unternehmens bieten etwas, das man in der Elektrofahrradbranche selten sieht, nämlich eine Kombination aus hoher Leistung und hochwertiger Verarbeitung.
Es gibt viele leistungsstarke Elektrofahrräder auf dem Markt, aber die meisten von ihnen verwenden Komponenten der Budgetklasse, um die Kosten niedrig zu halten und einen vernünftigen Preis zu erzielen.
Es gibt auch viele hochpreisige elektrische Mountainbikes mit erstklassigen Komponenten, die jedoch oft untermotorisiert sind, und zwar aus dem ärgerlichen Grund, dass sie den europäischen oder amerikanischen Gesetzen für Elektrofahrräder entsprechen müssen.
Wenn man die Vorschriften für E-Bikes über Bord wirft, passiert etwas Wunderbares: Man kann gleichzeitig hohe Leistung und hohe Qualität erhalten!
Fairerweise muss man sagen, dass man leistungsstarke Motoren problemlos bis an die gesetzlichen Grenzen programmieren kann, was in Ihrer Stadt oder Ihrem Bundesland möglicherweise nicht ausreicht.
Wenn ich auf Trails fahre, konzentriere ich mich mehr auf das Halten der Spur als auf die Ampelschaltung. Natürlich achte ich in der Gruppe immer auf meine Geschwindigkeit, aber das Fahren im Gelände bietet mir eine willkommene Abwechslung zu den für öffentliche Straßen geltenden E-Bike-Regeln.
Und ich muss sagen, dass meine eigenen Erfahrungen mit Elektrofahrrädern mir definitiv geholfen haben, mein Wettkampfniveau zu verbessern. Glücklicherweise bietet es einige Dinge, die ich mag, wie zum Beispiel einen eingebauten Akku.
Ich weiß nicht genau, was ich tue, aber ich glaube, ich werde besser. Mein Fahrrad ist definitiv hilfreich, obwohl ich im Eco-Modus mit reiner Pedalunterstützung fahre.
Obwohl die Fahrräder im Vergleich zu den meisten in China erhältlichen Modellen teuer sind, ist ihre Qualität um Welten besser. An der Fertigungsqualität wird definitiv nicht gespart. Elektrofahrräder besetzen ein komfortables Marktsegment, das nur wenige andere Unternehmen erreichen können.
ist ein begeisterter Anhänger von Elektroautos, ein Batterie-Nerd und der Autor des Amazon-Bestsellers DIY Lithium Battery, DIY Solar and Electric Bike Guide.