Elektrofahrzeuge sind zwar eine beliebte und zunehmend verbreitete Form nachhaltiger Mobilität, aber sicherlich nicht die am weitesten verbreitete. Studien belegen, dass die Akzeptanzrate von zweirädrigen Elektrofahrzeugen in Form von E-Bikes deutlich höher ist – und das aus gutem Grund.
Die Funktionsweise eines Elektrofahrrads ähnelt der eines Fahrrads mit Pedalen, jedoch profitiert es von einem elektrischen Hilfsmotor, der dem Fahrer hilft, schneller und weiter ohne Anstrengung zurückzulegen. Sie können Fahrradstrecken verkürzen, steile Hänge problemlos bewältigen und bieten sogar die Möglichkeit, einen zweiten Passagier mitzunehmen.
Obwohl sie weder die Geschwindigkeit noch die Reichweite von Elektrofahrzeugen erreichen, bieten sie viele andere Vorteile, wie geringere Kosten, schnellere Fahrten im Stadtverkehr und kostenloses Parken. Daher ist es nicht verwunderlich, dass die Verkaufszahlen von Elektrofahrrädern so stark gestiegen sind, dass der weltweite Absatz von Elektrofahrrädern den von Elektrofahrzeugen weiterhin deutlich übersteigt.
Selbst in den USA, wo der Markt für Elektrofahrräder lange hinter Europa und Asien zurücklag, werden die Verkaufszahlen im Jahr 2020 600.000 Einheiten übersteigen. Das bedeutet, dass Amerikaner bis 2020 mehr als eines pro Minute kaufen werden. In den USA übertreffen die Verkaufszahlen von Elektrofahrrädern sogar die von Elektroautos.
Elektrofahrräder sind deutlich günstiger als Elektroautos, obwohl letztere in den USA von verschiedenen staatlichen und bundesstaatlichen Steuervergünstigungen profitieren, die ihre effektiven Kosten senken. Elektrofahrräder erhalten derzeit keine bundesstaatlichen Steuervergünstigungen, doch dies könnte sich ändern, falls ein im Kongress anhängiges Gesetz verabschiedet wird.
Im Hinblick auf Infrastrukturinvestitionen, staatliche Förderprogramme und die Finanzierung grüner Energien haben Elektrofahrzeuge ebenfalls die größte Aufmerksamkeit erhalten. E-Bike-Hersteller müssen dies in der Regel selbst in die Hand nehmen, mit wenig oder gar keiner externen Unterstützung.
In den letzten Jahren ist der Absatz von Elektrofahrrädern in den USA jedoch rasant gestiegen. Die COVID-19-Pandemie hat die Akzeptanz zwar erhöht, doch in letzter Zeit haben die Verkaufszahlen von Elektrofahrrädern in den USA einen regelrechten Boom erlebt.
Der britische Fahrradverband (British Bicycle Association) berichtete kürzlich, dass im Jahr 2020 in Großbritannien 160.000 E-Bikes verkauft werden. Die Organisation wies darauf hin, dass im gleichen Zeitraum insgesamt 108.000 Elektrofahrzeuge in Großbritannien verkauft wurden und der Absatz von Elektrofahrrädern den der größeren vierrädrigen Elektrofahrzeuge deutlich übertraf.
Der Absatz von Elektrofahrrädern in Europa wächst sogar so rasant, dass er voraussichtlich noch im Laufe des Jahrzehnts den Absatz aller Autos – nicht nur von Elektroautos – übertreffen wird.
Für viele Stadtbewohner kommt dieser Tag zu früh. Elektrofahrräder bieten nicht nur eine günstigere und effizientere Alternative, sondern tragen auch zur Verbesserung der Stadt für alle bei. Zwar profitieren E-Bike-Fahrer direkt von geringeren Transportkosten, kürzeren Pendelzeiten und kostenlosen Parkplätzen, doch mehr Elektrofahrräder auf den Straßen bedeuten auch weniger Autos. Weniger Autos bedeuten weniger Verkehr.
Elektrofahrräder gelten weithin als eine der besten Möglichkeiten, den Stadtverkehr zu reduzieren, insbesondere in Städten ohne effektives öffentliches Verkehrsnetz. Selbst in Städten mit gut ausgebautem Nahverkehr sind Elektrofahrräder meist eine bequemere Alternative, da sie es den Nutzern ermöglichen, flexibel und ohne Routenbeschränkungen zur Arbeit zu pendeln.