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Die Sami sind legendäre Rentierzüchter, die in den nördlichsten Regionen Russlands, Finnlands, Norwegens und Schwedens leben.Es gibt 180 Wörter, die Schnee und Eis darstellen.Das Gleiche gilt für Radfahrer, die den Winter in jedem nördlichen Klima verbringen.Aufgrund der jahreszeitlichen Schwankungen von Sonneneinstrahlung, Temperatur und Niederschlag, gepaart mit den zunehmenden Unregelmäßigkeiten des Klimawandels, ist es fast garantiert, dass im Winter kein Radtag dem anderen gleicht.Dort kann ein fettes Fahrrad die Seele des Radfahrers retten.
Einige Leute denken vielleicht, dass Radfahren im Winter wie die schrecklichste gruseligste Hölle klingt.Um eine interessante und sichere Reise zu haben, müssen Sie in der Tat eine Strategie entwickeln: Welche Stufe ist für einstellige Zeitarbeitskräfte geeignet?Spikereifen oder Reifen ohne Spikes?Kann meine Lampe funktionieren?Werde ich auf vereisten Straßen oder Bürgersteigen fahren, um mich umzubringen?Neben dem Fahren im Sommer ist es sehr wichtig, im Voraus zu fahren, da mechanische Ausfälle (wie Unterkühlung oder Erfrierungen) große Folgen haben können.
Aber im Winter zu reiten, in einer ruhigen monochromen Landschaft zu schweben, ist auch eine tiefe Meditation.Es ist an der Zeit, Stravas ständiges Streben nach Zielen aufzugeben und die Magie des flüchtigen Winters zu genießen.Als ich in die Nacht fuhr und gegen 16:45 Uhr ankam, als ich lebte, wurde die Atmosphäre von Jack London, die am besten zum Überleben geeignet war, exponentiell verstärkt.
In der langen Fahrradgeschichte sind Fatbikes relativ neu: 1980 hatte der Franzose Jean Naude (Jean Naude) die pfiffige Idee, mit Niederdruck-Michelin-Reifen 800 durch die Sahara zu fahren.Viele Meilen.1986 fügte er ein drittes Rad hinzu und fuhr fast 2.000 Meilen von Algier nach Timbuktu.Gleichzeitig schweißten Radfahrer in Alaska die Felgen zusammen, um eine breitere Oberfläche zu schaffen, auf der sie Iditabike fahren können, ein Fest von 200 Meilen entlang von Schneemobil- und Hundeschlittenrouten.Unterdessen verwendet ein Mann namens Ray Molina in New Mexico 3,5-Zoll-Reifen, um 82-mm-Felgen herzustellen, um die Dünen und Arroyos zu befahren.2005 gründete der Fahrradhersteller Surly aus Minnesota Pugsley.Seine 65 mm große Marge-Felge und 3,7-Zoll-Endomorph-Reifen ermöglichten es der Masse, fette Fahrräder zu verwenden.Diese Reparaturtechnologie wurde zum Mainstream.
Fat Bikes waren früher ein Synonym für „langsame Geschwindigkeit“, und die Stahlrahmen der frühesten Giganten waren vielleicht so.Mit bodenlosem weißen Flaum auf das Pedal zu treten, ist eine grausame Übung.Aber die Zeiten haben sich geändert.Marken wie Salsa, Fatback, Specialized, Trek und Rocky Mountain entwickeln sich weiter mit leichteren Strukturen und expandierenden Reifen, um extremeren Bedingungen standzuhalten, und standardisierten Komponenten wie Dropper-Sattelstützen.
Im Januar brachte Rad Power Bikes ein neues elektrisches RadRadover auf den Markt.Im September brachte REI Co-Op Cycles sein erstes Fatbike auf den Markt, einen starren Aluminiumrahmen mit 26-Zoll-Rädern.Heute ist das High-End-Gewicht leichter als viele Mountainbikes.Der 2021 Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle Kohlefaserrahmen hat ein Felgen- und Stangengewicht von 27 Pfund.
Ich fahre den Salsa Beargrease Carbon SLX 2021, seit der Schnee am 15. Oktober im Norden von Minnesota begann.Es ist das gleiche Fahrrad wie das XO1 Eagle, aber mit etwas weniger Kohlenstoffgehalt, und das Ende des Übertragungssystems ist etwas niedriger.Unter den drei Fatbike-Modellen von Salsa (Beargrease, Mukluk und Blackborow) ist Beargrease so konzipiert, dass es dank seiner progressiven Form schnell reisen kann und in der Lage ist, mehrere Felgengrößen und Reifenbreiten unter verschiedenen Rennbedingungen zu handhaben. Die Fähigkeiten und das zahlreiche Zubehör zeigen zusätzliche Ausrüstung, Nahrung und Teile heraus, um Langstreckenwettbewerbe herauszufordern, wie z. B. den herausfordernden Arrowhead 135.
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Obwohl Arrowhead 135 bald nicht mehr in meiner wohlbekannten Kabine sein wird, ist das kohlenstoffschwarze Beargrease immer noch eine reaktionsschnelle Reise von Schlamm und Eis der gemischten Jahreszeit zur Fahrstrecke von pulverisiertem Pulver.Dieses Fahrrad ist mit 27,5-Zoll-Laufrädern und 3,8-Zoll-Breitreifen mit Felgen bis zu 80 mm ausgestattet, was seine Leistung auf gepflegten und flachen Trails optimiert.Aber es kann auch 26-Zoll-Räder auf 100-mm-Felgen fahren und ist mit bis zu 4,6 Zoll breiten Reifen ausgestattet, um auf unebenem Schnee zu schwimmen.Es kann sogar auf 29-Zoll-Reifen umgerüstet werden und 2- bis 3-Zoll-Reifen auf 50-mm-Felgen für eine ganzjährige Tour verwenden.Wenn Sie eine Vorderradaufhängung hinzufügen möchten, um Unebenheiten abzufedern, ist der Rahmen mit der Vorderradgabel kompatibel und hat einen maximalen Hub von 100 mm.
Als ich Beargrease zum ersten Mal im Norden von Minnesota getestet habe, betrug die Temperatur 34 Grad und die Spur war eine Mischung aus Schlamm und Eis.Wie wir alle wissen, ist das schlimmste Gefühl für Menschen, die in diese Situation geraten, dass Sie nachweisen können, dass Sie Ihr Schlüsselbein blockiert haben, wenn das Fahrrad unter Ihnen auf dem Eis wegrutscht und Ihr Gesicht den Boden berührt.Und brauchen Nähte.Glücklicherweise ist das nicht passiert.Beargrease fühlt sich stabil, agil und sicher an, auch wenn die Reifen nicht an der kalten Stelle festgenagelt sind.Seine Agilität liegt in seiner aggressiveren Geometrie: eine längere vordere Mitte (horizontaler Abstand von der Mitte der unteren Halterung zur Vorderachse), eine kurze Stange, ein breiter Lenker und eine 440-mm-Kette, wodurch es sich eher wie ein Offroad-Fahrrad anfühlt.
Obwohl sie in den nächsten Tagen im kalten, schlammigen Eintopf von Minnesotas Zwischensaison fuhren, schnitten der Shimano 1×12 SLX-Antrieb und die Sram Guide T-Bremsen von Belgrade immer noch gut ab.Im Gegensatz zu meinem eigenen Stahl-Fatbike hat Beargrease mein Knie nicht verstaucht.Dies ist ein häufiges Problem bei Fatbikes aufgrund ihres Gewichts und des breiteren Q-Faktors (zwischen den Pedalverbindungspunkten am Kurbelarm, wenn parallel zur Unterseite gemessen) Abstand von der Halterungsachse).Salsa reduziert bewusst den Q-Faktor der Kurbel, um den Kniedruck zu begrenzen, aber auch der leichte Kohlefaserrahmen hilft.Manchmal ist beim Fahren eine Dropper-Sattelstütze praktisch.Obwohl das Fahrrad mit einer 30,9-mm-Sattelstütze kompatibel ist, ist sie nicht Teil des Aufbaus.
Für Rennautos oder längere Reisen gibt es genügend Platz zum Verstauen der Ausrüstung.Auf beiden Seiten der Kingpin-Gabel des Fahrrads befinden sich Dreierpack-Flaschenhalter oder „Anything Cage“ der Marke Salsa, die verwendet werden können, um jede andere leichte Ausrüstung zu laden, die Sie benötigen.Am Rahmen befinden sich zwei Flaschenhalter innerhalb des Dreiecks, ein Zubehör-Montageträger an der Unterseite des Unterrohrs und ein Oberrohrträger, der einen Fahrradcomputer und eine Oberrohrtasche aufnehmen kann.
Es ist noch Herbst, was bedeutet, dass der schwere Schnee noch nicht zu fliegen begonnen hat.Aber Beargrease hat mir reichlich Grund gegeben, ich sehne mich nach Winter und etwas gepflegtem Cord.
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