Die Huber Automotive AG hat eine optimierte Version ihres RUN-E Electric Cruiser vorgestellt, ein emissionsfreies Kraftpaket für Mining-Anwendungen.
Wie die Originalversion ist der RUN-E Electric Cruiser für den Einsatz in extremen Umgebungen ausgelegt, doch die elektrifizierte Version des Toyota Land Cruiser J7 sorgt nach Unternehmensangaben für verbesserte Luftqualität, reduzierte Lärmbelästigung und Betriebskosteneinsparungen unter Tage.
Diese neue, optimierte Version des Electric Cruiser folgt mehreren Einsätzen im Untertagebau.Laut Mathias Koch, Key Account Manager für den Geschäftsbereich Hybrid & E-Drive von Huber Automotive, sind die Geräte seit Mitte 2016 in deutschen Salzbergwerken im Einsatz.Das Unternehmen hat auch Fahrzeuge nach Chile, Kanada, Südafrika und Australien geschickt.Unterdessen dürften Einheiten, die im März-Quartal nach Deutschland, Irland und Kanada geliefert werden, von den neuesten Updates profitieren.
Das E-Antriebssystem der neuen Version besteht aus Serienkomponenten von Zulieferern wie Bosch, die alle in einer neuen Architektur angeordnet sind, um die „individuellen charakteristischen Stärken“ zu integrieren, so Huber.
Möglich macht dies das Herzstück des Systems: „Ein innovatives Steuergerät der Huber Automotive AG, das auf Basis einer 32-Bit-Power-Architektur dafür sorgt, dass die einzelnen Komponenten unter idealen thermischen Bedingungen Höchstleistungen erbringen“, heißt es.
Die zentrale Fahrzeugsteuerung des Automobilzulieferers integriert alle systemrelevanten Komponenten, regelt das Energiemanagement des Hoch- und Niedervoltsystems und koordiniert die Bremsenergierückgewinnung in Abhängigkeit von der Fahrsituation sowie den Lade- und Sicherheitsmanagementbedingungen.
„Darüber hinaus überwacht es alle Steuerungs- und Regelungsprozesse im Hinblick auf die funktionale Sicherheit“, so das Unternehmen.
Das neuste Update des E-Drive Kits nutzt eine neue Batterie mit 35 kWh Kapazität und hoher Rekuperationsfähigkeit, die speziell für den Heavy-Duty-Einsatz entwickelt wurde.Die zusätzliche Anpassung an den Minenbetrieb sorgt für Sicherheit und Robustheit der zertifizierten und homologierten Batterie, so Huber.
„Die neue Batterie ist crashgetestet, wasserdicht und in einem feuerfesten Gehäuse untergebracht und verfügt über umfangreiche Sensortechnologie, einschließlich CO2- und Feuchtigkeitssensoren“, fügte sie hinzu.„Als Leitebene unterstützt es ein intelligentes Warn- und Schutzsystem für thermische Start- und Landebahnen, um für bestmögliche Sicherheit – insbesondere im Untergrund – zu sorgen.“
Dieses System arbeitet sowohl auf Modul- als auch auf Zellebene, einschließlich einer teilweisen automatischen Abschaltung, um eine frühzeitige Warnung bei Unregelmäßigkeiten zu gewährleisten und bei kleinen Kurzschlüssen eine Selbstentzündung und einen Totalausfall zu verhindern, erklärt Huber.Der leistungsstarke Akku arbeitet nicht nur sicher, sondern auch effizient und garantiert eine Reichweite von bis zu 150 km auf der Straße und 80-100 km im Gelände.
Der RUN-E Electric Cruiser hat eine Leistung von 90 kW bei einem maximalen Drehmoment von 1.410 Nm.Auf der Straße sind Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h möglich, im Gelände mit 15 % Steigung bis zu 35 km/h.In der Standardausführung bewältige er Steigungen bis 45 %, mit der Option „High Offroad“ erreiche er den theoretischen Wert von 95 %, so Huber.Zusatzpakete wie Batteriekühlung oder -heizung sowie eine Klimaanlage ermöglichen die Anpassung des Elektroautos an die individuellen Bedingungen jeder Mine.
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