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Kernpunkt: Obwohl das Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 kleine Laufräder, fette Reifen und eine Vollfederung hat, ist es ein überraschend agiles und lebendiges Fahrrad auf Feldwegen und Straßen.
Trotz der 47 mm breiten Reifen an den 650b-Rädern und der 30-mm-Federung an Vorder- und Hinterrad zeigte dieses stämmige Fahrrad immer noch Agilität und Lebendigkeit auf der Straße und im Gelände.Es ist mit Lefty Oliver-Gabeln ausgestattet und hat den gleichen Rahmen wie die anderen Topstone Carbon-Bikes der Serie.Das Auto verkauft eine After-Sales-Federung ohne die Komplexität von Gewicht und Vibration und Gestänge.Der vierachsige Drehpunkt im Sitzrohr lässt die gesamte Rückseite des Rahmens (die hintere Strebe, das Sitzrohr und sogar die Rückseite des Oberrohrs) wie eine Reihe verbundener Blattfedern biegen und bietet so Komfort auf unebenem Gelände Sex und Traktion bei gleichzeitiger Beibehaltung der Treteffizienz.
Sam Ebert vom Cannondale-Produktteam sagte, dass das Single-Pivot-Design eine Verbesserung der Compliance darstellt, die in andere Cannondale-Frameworks integriert wurde.Diese Art der Federung ist bei Mountainbikes für kurze Fahrten beliebt, und langlebige Straßen- und Hardtail-Mountainbikes haben seit mehreren Jahren eine messbare Nachgiebigkeit im Bereich des hinteren Dreiecks.Als Topstone Carbon jedoch im Sommer 2019 auf den Markt kam, sahen wir zum ersten Mal, dass diese beiden Konzepte miteinander verschmolzen wurden.
Es gibt einen wichtigen Unterschied.Normalerweise wird der Federweg an den Hinterrädern gemessen.Beim Topstone Carbon (und Lefty) Rahmen entfallen nur 25 % des Federwegs auf die Achse.Der Rest wird am Sattel gemessen.Da jedoch jede Größe eine etwas andere Rohrform und Kohlefaserlaminat verwendet, um die gleiche Fahrqualität zu erreichen, variiert der genaue Hub mit der Größe.
Warum den Hub am Sattel messen?Das ist die Magie dieses Rahmendesigns.Die Federung ist nur im Sitzen wirksam.Wenn man auf den Pedalen steht, kommt die einzige offensichtliche Flexibilität von den Reifen, und es gibt nur sehr wenige Biegungen in der Kette.Das bedeutet, dass sich das Fahren beim Beschleunigen aus dem Sattel äußerst aktiv und effizient anfühlt, während sich das Hinsetzen angenehm und geschmeidig anfühlt.Es kann auf steilen Berghängen und in unwegsamem Gelände eine erstaunliche Hinterradtraktion bieten, ohne dass es aufgrund der weichen Federung zurückprallt und wellt.Trotz der hohen Effizienz des Rahmens ist das Topstone Carbon Lefty 3 immer noch am abenteuerlicheren Ende des Gravelbikes angesiedelt.Wenn Sie nach einem schnelleren Fahrrad suchen, dann ist Topstone Carbon das schnellere und rennorientiertere Produkt, das 700c-Räder und starre Vordergabeln verwendet.
Obwohl die Offroad-Marke beeindruckend ist, fehlt es an ausreichender Ausrüstung, um Ausrüstung hinzuzufügen, wodurch es für mehrtägige Expeditionen weniger geeignet ist als andere Fahrräder, die ich gefahren bin.Die Ösenhalterung des Salsa Warroad ist mit allem nötigen Equipment ausgestattet, während das Topstone Carbon Lefty 3 nur drei Wasserflaschen am Rahmen und eine Oberrohrtasche transportieren kann.Das hintere Dreieck verwendet Kotflügel, aber keine Schwenkrahmen.Es ist jedoch mit einer Dropper-Säule mit 27,2-mm-Innenverkabelung kompatibel.
Dies schränkt den Haupteinsatz dieses Fahrrads teilweise auf eintägige Abenteuer und leichte Radtouren ein.Aber in diesem Bereich hat dieses Fahrrad eine erstaunliche Vielseitigkeit aufgrund seiner Fähigkeit, zwischen Bürgersteigen und Schmutz zu wechseln.
Style Gravel Material Carbon Laufradgröße 650b Gabel 30mm Linkshänder OliverTravel 30mm Getriebesystem Shimano GRX 600 Schalthebel, GRX 800 Schaltwerk Kurbel Cannondale 1 Kettenglied 40t Kassette 11-42 Bremse Shimano GRX 400 Hydraulische Scheibe WWT STTB i23 TCS, kein Innen Schlauchvorbereitung Reifen WTB Venture 47 TCS TCS Light (hinten) Sattel Fizik New Aliante R5 Sattelstütze Cannondale 2, Kohlefaserlenker Cannondale 3, Aluminium, 16 Grad Flare Vorbau Cannondale 2, Aluminium Reifenabstand 650b x 47mm