Fatbike-E-Bikes machen sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß, aber ihre großen Abmessungen sehen nicht immer optimal aus. Trotz der breiten 4-Zoll-Reifen ist es ihnen gelungen, einen eleganten Rahmen beizubehalten.
Auch wenn man ein Buch (oder ein Fahrrad) nicht nach seinem Einband beurteilen sollte, würde ich zu einem schönen E-Bike mit breiten Reifen niemals „nein“ sagen.
Dieses leistungsstarke E-Bike ist aktuell mit dem Gutscheincode für 1.399 US-Dollar im Angebot, statt der üblichen 1.699 US-Dollar.
Schaut euch unbedingt mein Video von der E-Bike-Testfahrt unten an. Scrollt dann weiter, um meine restlichen Gedanken zu diesem tollen Elektrofahrrad zu lesen.
Was das Gerät wirklich auszeichnet, ist der leuchtend rote Rahmen mit dem perfekt integrierten Akku.
Die Integration des Akkus verleiht dem großen E-Bike jedoch eine überraschend klare Linienführung.
Ich bekomme oft Komplimente von Fremden für das Aussehen meiner Fahrräder, und das ist für mich eine Art, das Aussehen meiner E-Bikes zu beurteilen. Je öfter ich an Kreuzungen und in Parks „Wow, schönes Fahrrad!“ höre, desto mehr vertraue ich meiner subjektiven Meinung.
Der Nachteil vollintegrierter Akkus liegt in ihrer begrenzten Größe. Man kann nur eine bestimmte Anzahl von Akkus in einen Fahrradrahmen einbauen, bevor der Platz ausgeht.
Die 500-Wh-Batterie liegt etwas unter dem Branchendurchschnitt, insbesondere für ineffiziente Fatbike-E-Bikes, die mehr Leistung benötigen, um diese großen Reifen auf losem Untergrund in Bewegung zu setzen.
Heutzutage findet man bei Fatbike-E-Bikes üblicherweise Akkus mit einer Kapazität von etwa 650 Wh, manchmal auch mehr.
Die Reichweitenangabe von 35 Meilen (56 Kilometern), die dieser Akku ermöglicht, bezieht sich natürlich auf die Reichweite mit Tretunterstützung, was bedeutet, dass Sie zumindest einen Teil der Arbeit selbst leisten müssen.
Wer es gemütlich mag, kann die Intensität der Tretunterstützung wählen und maximieren, oder man benutzt einfach den Gasgriff und fährt wie mit einem Motorrad.
Eines sollten Sie aber wahrscheinlich über mich wissen: Ich bin im Herzen ein Purist, was die Bedienung mit einem halben Drehgasgriff auf der rechten Seite angeht, daher ist der Gasgriff mit dem linken Daumen nicht mein Favorit.
Der Halbdrehgasgriff bietet einfach die beste Kontrolle, insbesondere im Gelände oder auf unebenem Terrain, wo der Daumengasgriff mit dem Lenker auf und ab wippt.
Aber wenn Sie mir schon ein positives Feedback geben, dann gefällt mir zumindest das Design, bei dem der Gashebel in das Display integriert ist. Durch die Kombination der beiden Komponenten zu einer einzigen nimmt er weniger Platz auf der Lenksäule ein und wirkt aufgeräumter.
Dieses Fahrrad ist leistungsstärker, als ich es von einem 500-Watt-Motor erwartet hätte, obwohl der Hersteller eine Spitzenleistung von 1000 Watt angibt. Das könnte auf einen 20- oder 22-A-Controller in Kombination mit einem 48-V-Akku hindeuten. Die Leistung ist zwar nicht überwältigend, aber für meine Freizeitfahrten auf ebener und unebener Strecke mehr als ausreichend.
Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 32 km/h (20 mph) begrenzt, was für alle, die gerne schneller fahren, ärgerlich ist. Dadurch ist das Fahrrad aber als E-Bike der Klasse 2 zugelassen und der Akku hält länger, da er bei hohen Geschwindigkeiten nicht so viel Strom verbraucht. Glaubt mir, 32 km/h auf einer Offroad-Strecke fühlen sich schnell an!
Ich habe mir die Einstellungen im Display angesehen, konnte aber keine einfache Möglichkeit finden, die Geschwindigkeitsbegrenzung zu umgehen.
Die Pedalunterstützung basiert auf einem Trittfrequenzsensor, was in dieser Preisklasse üblich ist. Das bedeutet, dass zwischen dem Treten der Pedale und dem Start des Motors eine Verzögerung von etwa einer Sekunde besteht. Das ist zwar kein Ausschlusskriterium, aber deutlich spürbar.
Was mich ebenfalls überrascht hat, war das winzige vordere Ritzel. Bei einer Geschwindigkeit von 32 km/h (20 mph) ist die Trittfrequenz aufgrund der niedrigeren Übersetzung etwas höher, als mir lieb wäre. Vielleicht ist es also gut, dass das Motorrad nicht schneller fährt, sonst wären die Gänge am Ende.
Ein paar zusätzliche Zähne am vorderen Kettenblatt wären eine schöne Ergänzung. Aber nochmal, es handelt sich hier um ein Fahrrad mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde, daher wurden wahrscheinlich die kleineren Ritzel gewählt.
Scheibenbremsen sind in Ordnung, auch wenn sie nicht von einer bekannten Marke sind. Ich würde mir wünschen, dass es dort ein paar einfache gäbe, aber da die Lieferkette nun mal so ist, hat jeder mit Ersatzteilen zu kämpfen.
Die Bremsen funktionieren einwandfrei, auch wenn die 160-mm-Bremsscheiben etwas klein geraten sind. Ich kann die Räder trotzdem problemlos blockieren, die Bremskraft ist also kein Problem. Bei längeren Abfahrten erwärmt sich die kleinere Scheibe schneller. Aber ohnehin ist dies eher ein Freizeitrad. Selbst wenn man in einer hügeligen Gegend wohnt, wird man damit wohl kaum so rasante Abfahrten hinabjagen wie ein ambitionierter Radrennfahrer mit einem Fatbike.
Sie haben größtenteils Fortschritte in Richtung guter E-Bike-Beleuchtung gemacht, indem sie einen Scheinwerfer integriert haben, der sich harmonisch in das Hauptgehäuse einfügt. Aber die Rücklichter werden mit Batterien betrieben, und das ist es, was mich am meisten stört.
Ich möchte den kleinen Akku nicht austauschen müssen, wenn ich einen riesigen Akku zwischen den Knien habe, den ich täglich auflade. Es macht doch Sinn, alle Lichter mit dem Hauptakku des E-Bikes auszuschalten, oder?
Fairerweise muss man sagen, dass viele E-Bike-Hersteller, die ein paar Euro sparen wollen, einfach gar keine Rücklichter verwenden und sich den Aufwand ersparen, die Verkabelung am Sitzrohr zu verlegen. Daher bietet uns die Unterstützung von Rücklichtern zumindest die Möglichkeit, dem Autofahrer zu signalisieren, dass wir vor ihm fahren.
Obwohl ich mich über die Rücklichter beschwere, muss ich sagen, dass ich mit dem gesamten Fahrrad sehr zufrieden bin.
In einer Zeit, in der so viele E-Bikes immer noch mit abgedrehten Grafiken, aufgeschraubten Akkus und einer provisorischen Verkabelung daherkommen, ist das faszinierende Design eine seltene Wohltat für die Augen.
Die 1.699 Dollar sind zwar ein kleiner Wermutstropfen, aber im Vergleich zu ähnlich teuren, aber weniger attraktiven E-Bikes nicht unvernünftig. Aktuell ist es jedoch mit dem Code für 1.399 Dollar im Angebot und damit ein echtes Schnäppchen für ein erschwingliches und schickes Fatbike.