hat sein Angebot an Kinderfahrrädern für 2022 erneut erweitert und bietet nun zwölf Modelle in seiner Premium-Serie Future Pro an. Das Sortiment ist jetzt breiter gefächert und reicht von den 12-Zoll-Rädern des neuen Scale RC Walker Laufrads bis hin zu den 27,5-Zoll-Aluminium-Spark-XC-Bikes sowie Gravel-, Enduro- und leichten Starrrahmen-Mountainbikes für alle dazwischenliegenden Radgrößen.
Das Unternehmen hat über die Jahre eine Vielzahl von Kinder-Mountainbikes angeboten und 2018 einige erstklassige Future Pro-Modelle ins Sortiment aufgenommen. Die Performance-Linie umfasst mittlerweile zwölf Future Pro-Kinderfahrräder mit Laufrädern von 12″ bis 27,5″, um Fahrern aller Größen gerecht zu werden. Sie bestehen aus einem leichten Aluminiumrahmen, kindgerechten Komponenten und sind mit einer hochwertigen, pastellfarbenen Lackierung versehen, die der des RC-Klasse-Erwachsenenfahrrads ähnelt.
Die neueste Ergänzung ist der RC Walker für 280 €, ein Laufrad mit 12-Zoll-Rädern. Was bekommt man für 50 € mehr als für ein Standardmodell?
Unter der schillernden Lackierung des RC Walker befindet sich eine Gabel aus 6061-Aluminium (zusätzlich zur originalen Hi-10-Gabel) und ein Satz leichterer Leichtmetallräder mit abgedichteten Naben, die jeweils nur 12 Speichen aufweisen. Das Gewicht wurde um fast ein ganzes Kilogramm auf angeblich 3,3 kg reduziert.
Das Gravel 400 für 999 $/999 € ist dem Future Pro ebenbürtig, denn wer ein Kinderfahrrad mit Singlebar kaufen möchte, braucht in der Regel möglichst viel Leistung. Gerade weil es eine der größten Herausforderungen ist, jüngere Kinder zu längeren Radtouren zu motivieren, ein geringes Gesamtgewicht mit angemessener Ausstattung und einem erschwinglichen Preis in Einklang zu bringen.
Sie haben hervorragende Arbeit geleistet, angefangen bei einem Rahmen und einer Gabel aus 6061-Aluminiumlegierung. Das Gravelbike wiegt laut Herstellerangaben 9,5 kg und hat 24-Zoll-Laufräder mit 1,5 Zoll/38 mm breiten Kenda Small Block 8 Reifen, einen Shimano 2x9-Antrieb, eine 46/34-fach breite x 11-34-Zahn-Übersetzung und mechanische Tektro-Scheibenbremsen. Es verfügt außerdem über Gepäckträger- und Schutzblechösen für mehr Abenteuer, bietet aber nicht wirklich viel Platz für breitere Reifen.
Eine weitere Neuheit für 2022 ergänzt die Reihe der starren RC-Mountainbikes aus Aluminium auf der Messe. Es gibt nun vier Modelle, die alle auf der Idee basieren, dass ein einfaches, leichtes Fahrrad eine der besten Optionen für ein heranwachsendes Kind ist. Verzichten Sie auf Federung und setzen Sie stattdessen auf einfache Komponenten, leichte Aluminiumfelgen und leichte MTB-Reifen mit großem Volumen – erhältlich in 16, 20, 24 und 26 Zoll.
Alle, sogar die kleinen, verwenden leichte Faltreifen mit Speed-Gummi.
Die kleinste Variante ist mit 16×2″-Reifen und einer einfachen 5,64 kg schweren Singlespeed- und V-Brake-Ausstattung ausgestattet und kostet 500 € (RC 160). Das 900 € teure RC 200 wurde mit 20×2,25″-Reifen und einer Shimano 1×10-Schaltung mit hydraulischen Scheibenbremsen aufgerüstet und wiegt 7,9 kg.
Bei 24-Zoll-Rädern entscheiden sich manche Eltern für ein Fahrrad mit Federgabel. Doch das 8,9 kg leichte, vollgefederte Aluminium-Fahrrad RC 400 mit 24×2,25-Zoll-Reifen, Shimano 1×11-Schaltung und hydraulischen Scheibenbremsen für 999 € ist kaum zu übertreffen. Noch größer ist das RC 600, das zum gleichen Preis von 999 € die gleiche 1×11-Ausstattung, jedoch größere Räder und 26×2,35-Zoll-Reifen bietet und laut Herstellerangaben 9,5 kg wiegt.
Das Alloy Kids ist zwar nicht neu, da es erst vor anderthalb Jahren auf den Markt kam. Doch seine moderne Geometrie ist nicht zu übersehen, und dank des Flip-Chips kann man sogar von 24-Zoll- auf 26-Zoll-Räder wechseln, wenn das Kind wächst. Hinzu kommen 140 mm Federweg an der Gabel und 130 mm am Hinterrad, abgestimmt auf leichtere Kinder.
Beide Versionen mit unterschiedlichen Laufradgrößen werden zum gleichen Preis von 2200 US-Dollar/1999 Euro in den Ausstattungsvarianten Shimano 1×11 und X-Fusion angeboten.
Für das Future XC Pro gibt es außerdem ein 2900 € teures Spark 700 aus Aluminium mit 27,5-Zoll-Rädern und 120 mm Federweg vorne und hinten für kleinere XS-Fahrer sowie ein 12,9 kg schweres X-Fusion + SRAM NX Eagle.
Aber ich frage mich, wie groß ein Kind sein müsste, um auf das neue, nur für 29-Zoll-Räder erhältliche und überarbeitete Spark mit verstecktem Dämpfer zu passen. Selbst mit dem längeren Federweg von 120/130 mm beträgt die Überstandshöhe nur 24 mm, und es ist mit einem Einstiegspreis ab 2600 Euro günstiger…