Bekanntheit erlangte das Unternehmen vor allem durch seinen beliebten intelligenten Elektroroller, der in Asien großen Anklang fand und sich auch in Europa und Nordamerika weiterhin großer Beliebtheit erfreut. Doch die Technologie des Unternehmens hat auch im breiteren Markt für leichte Elektrofahrzeuge Einzug gehalten. Nun könnte ein neues E-Bike die E-Bike-Branche revolutionieren.
Elektromopeds sehen nicht nur stylisch aus, sondern zeichnen sich auch durch hohe Leistung und moderne technische Ausstattung aus.
Das Unternehmen hat im vergangenen Jahr bewiesen, dass es die gleiche Technologie auch erfolgreich auf einen kleineren, fahrbaren Roller anwenden kann, als es einen elektrischen Sportroller namens auf den Markt brachte.
Eines der interessantesten neuen Produkte, das auf den amerikanischen und europäischen Markt kommt, ist jedoch das neue Elektrofahrrad.
Auf der Motorradmesse vor etwa sechs Wochen konnten wir das Motorrad zum ersten Mal genauer betrachten und uns so einen ersten Eindruck von diesem radikal neuen Design verschaffen.
Im Vergleich zu den üblichen Verdächtigen auf dem E-Bike-Markt, an die wir uns gewöhnt haben, stellt das Aussehen des Fahrrads alles auf den Kopf.
Obwohl es Hunderte von E-Bike-Unternehmen gibt, die jeweils mehrere verschiedene Modelle verkaufen, folgen fast alle diese E-Bike-Designs vorhersehbaren Mustern.
E-Bikes mit breiten Reifen sehen alle aus wie Mountainbikes mit breiten Reifen. Faltbare E-Bikes sehen im Grunde gleich aus. Alle E-Bikes mit Schrittmotor sehen aus wie Fahrräder. Alle Elektromopeds sehen im Grunde wie Mopeds aus.
Es gibt einige Ausnahmen von den Regeln sowie einige einzigartige E-Bikes, die hin und wieder auftauchen. Aber insgesamt folgt die E-Bike-Branche einem vorhersehbaren Weg.
Glücklicherweise gehört das Unternehmen nicht zur E-Bike-Branche – oder ist zumindest als Außenstehender in die Branche eingestiegen. Mit seiner Erfahrung in der Herstellung von Rollern und Motorrädern verfolgt das Unternehmen einen anderen Designansatz für das Styling und die Technologie von E-Bikes.
Das Modell folgt einem aktuellen Trend mit einem schrittweisen Design, das E-Bikes einem breiteren Spektrum von Fahrern zugänglicher macht. Dabei greift es jedoch nicht auf Fahrraddesigns oder das zurück, was wie ein klassisches „Damenfahrrad“ aussieht.
Der U-förmige Rahmen erleichtert nicht nur die Montage des Fahrrads, sondern auch das Manövrieren, wenn der Gepäckträger mit schweren Lasten oder Kindern beladen ist. Es ist deutlich einfacher, durch den Rahmen zu gelangen, als mit den Beinen über hohes Gepäck zu schwingen.
Ein weiterer Vorteil dieses einzigartigen Rahmens ist die besondere Art der Akkuaufbewahrung. Ja, „Akku“ ist im Plural. Während die meisten E-Bikes einen einzelnen, herausnehmbaren Akku verwenden, ermöglicht das spezielle Rahmendesign die problemlose Installation von zwei Akkus. Und das, ohne dass das E-Bike klobig oder unproportioniert wirkt.
Das Unternehmen hat die Kapazität noch nicht bekannt gegeben, aber die beiden Akkus sollen eine Reichweite von bis zu 100 Kilometern ermöglichen. Ich vermute, das bedeutet mindestens 500 Wh pro Akku, also zwei 48-V-Akkus mit je 10,4 Ah. Laut Herstellerangaben werden Zellen im 21700-Format verwendet, die Kapazität könnte also höher sein.
In puncto Leistung wird die Version leider auf langweilige 25 km/h (15,5 mph) und einen 250-Watt-Heckmotor beschränkt sein.
Das Fahrrad kann entweder nach den Vorschriften der Klasse 2 oder 3 programmiert werden, zwei der beliebtesten (und objektiv betrachtet lustigsten) Kategorien von E-Bikes in Amerika.
Der Riemenantrieb und die hydraulischen Scheibenbremsen erleichtern die Wartung des Fahrrads, was es wiederum von herkömmlichen Elektromotorrädern abhebt.
Der wohl revolutionärste Aspekt dürfte jedoch die Preisgestaltung sein. Das Unternehmen gab Ende letzten Jahres bekannt, einen Preis unter 1.500 Euro (1.705 US-Dollar) anzustreben, und angesichts seiner Größe ist dies durchaus realistisch. Es ist wahrscheinlich, dass das Produkt im Vergleich zu anderen Anbietern, die eine etwas geringere Leistung zu höheren Preisen bieten, einen signifikanten Marktanteil gewinnen wird.
Und das, bevor man all die anderen technischen Features berücksichtigt, die in ein E-Bike integriert sein könnten. bietet für alle seine Fahrzeuge eine fortschrittliche Smartphone-App zur Überwachung von Diagnosedaten und für Systemaktualisierungen an. Ich selbst nutze sie ständig, und zwar auf meinem Elektroroller. Dieselbe App wird voraussichtlich auch auf zukünftigen E-Bikes verfügbar sein.
Es ist kein Geheimnis, dass die E-Bike-Branche mit Lieferkettenproblemen und einer Versandkrise ein turbulentes Jahr durchmacht.
Da das Unternehmen aber nächste Woche ins Jahr 2022 wechselt und voraussichtlich sein neues Elektrofahrrad vorstellen wird, könnten wir vielleicht Glück haben und einen voraussichtlichen Veröffentlichungstermin erfahren.
ist ein begeisterter Anhänger von Elektrofahrzeugen, ein Batterie-Nerd und Autor von Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide und The Electric Bike.