Die Batterie in Ihremelektrisches Fahrradbesteht aus mehreren Zellen.Jede Zelle hat eine feste Ausgangsspannung.Bei Lithium-Akkus sind das 3,6 Volt pro Zelle.Es spielt keine Rolle, wie groß die Zelle ist.Es gibt immer noch 3,6 Volt aus.Andere Batteriechemien haben unterschiedliche Volt pro Zelle.Für Nickel-Cadium- oder Nickel-Metallhydrid-Zellen betrug die Spannung 1,2 Volt pro Zelle.

Die Ausgangsspannung einer Zelle ändert sich beim Entladen.Eine volle Lithiumzelle gibt näher an 4,2 Volt pro Zelle aus, wenn sie zu 100 % geladen ist.Wenn sich die Zelle entlädt, fällt sie schnell auf 3,6 Volt ab, wo sie für 80 % ihrer Kapazität verbleiben wird.Wenn es fast tot ist, fällt es auf 3,4 Volt ab.Wenn sie sich auf unter 3,0 Volt entlädt, wird die Zelle beschädigt und kann möglicherweise nicht wieder aufgeladen werden.

Wenn Sie die Zelle mit einem zu hohen Strom zum Entladen zwingen, sackt die Spannung ab.Wenn Sie einen schwereren Fahrer auf einen setzenE-Bike, führt dies dazu, dass der Motor härter arbeitet und höhere Ampere zieht.Dadurch sinkt die Batteriespannung und der Roller wird langsamer.Bergauf fahren hat den gleichen Effekt.Je höher die Kapazität der Batteriezellen ist, desto weniger sackt sie unter Strom ab.Batterien mit höherer Kapazität sorgen für weniger Spannungsabfall und eine bessere Leistung.